“Gas nitrogen yang diisikan di dalam ban tubeless akan mengurangi panas yang dihasilkan saat ban digunakan dalam waktu yang lama dan kecepatan yang tinggi. Hal ini berguna untuk mencegah kerusakan yang akan terjadi pada ban tubeless. Selain itu dibandingkan dengan angina biasa, nitrogen bisa lebih bertahan lama dalam hal menjaga tekanan,” ujar dia.
Ditambahkan Rudi, perawatan selanjutnya, perhatikan seal atau pelindung yang ada di dalam ban tubeless. Seal ini tentunya akan semakin terkikis terkena usia, hal inilah yang menjadi kekurangan dari ban tubeless. Mungkin kamu pernah mengalami memiliki ban tubeless yang tiba – tiba berkurang tekanan anginnya, dan setelah dicek ternyata tidak ada kebocoran?
“Bisa jadi penyebabnya seal ini sudah rusak dan kamu harus mengganti ban tubeless itu, jika kamu menggunakan sepeda motor kamu yang berban tubeless sangat sering dalam waktu 2 tahun sebaiknya mengganti ban yang baru selain lebih aman dari segi kontur ban luar yang kemungkinan sudah halus dalam jangka waktu 2 tahun,” jelasnya.
Tips selanjutnya, kata Rudi, jangan sering membongkar ban tubeless lepas dari velgnya. Untuk menambal dan memperbaiki kebocoran di ban tubeless, hanya perlu menggunakan peralatan yang digunakan untuk menusukkan karet tambal ke dalam ban tubeless, bukan membongkar ban tubeless.
“Hal ini berguna untuk melindungi seal antara velg dan ban tetap terjaga sehingga ban tubeless pun menjadi lebih awet dan tahan lama,” tutupnya. (rgr)